采购：电动四轮自卸平板车
品牌：华信、宇通、徐工
参考图片：
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总体说明 |
该自卸车主要采用专用的液压机构驱动：主要由油箱、液压油泵、单向阀、安全阀、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
厢体总成：货斗式结构，可液压自卸，货斗两侧门板可打开。 |
已实物为准 |
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基 本 配 置 |
电 器 配 置 |
电池 |
72V 320Ah 鑫诺力牌 锂电电池 |
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电机 |
7.5kw 交流异步电机 |
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电控 |
智能控制器自保护功能，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 |
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充电机 |
高频智能充电机，充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命 |
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车 身 配 置 |
驾驶室 |
采用玻璃钢驾驶室，前挡风玻璃采用弧形双层夹胶玻璃，左右侧、后挡风玻璃 俩侧采用钢化玻璃，收音机，仪表，雨刮器，双大灯 |
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座椅 |
塑料公交座椅 |
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后视镜 |
大视野豪华电动车后视镜 |
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灯光及信号 |
大灯+转向灯+刹车灯+倒车灯+警示灯+喇叭+倒车报警器 |
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箱体 |
货斗式结构，可液压自卸，货斗两侧门板可打开。 |
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车漆及颜色 |
采用国内知名品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 |
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前后桥 |
连式一体电动差速后桥 |
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技 术 参 数 |
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项目名称 |
单位 |
参数 |
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额定乘员 |
人 |
2 |
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重要 尺寸 |
整车长 |
mm |
4500(±2%) |
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整车宽 |
mm |
1470(±2%) |
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整车高 |
mm |
2080(±2%) |
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箱体 |
箱长 |
mm |
3000(±2%) |
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箱宽 |
mm |
1400(±2%) |
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箱高 |
mm |
550(±2%) |
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材料 |
/ |
钣金 |
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质量 参数 |
整备质量 |
吨 |
1.5 |
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额定载荷 |
kg |
2000 |
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行驶 性能 |
最高速度 |
km/h |
30 |
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续航里程 |
km |
≥320 |
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制动 性能 |
制动器类型 |
/ |
前后油刹毂式制动 |
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空载最大速度制动距离 |
m |
≤4 |
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满载最大速度制动距离 |
m |
≤4 |
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转向 性能 |
转向方式 |
/ |
方向盘 |
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转向辅助 |
/ |
EPS助力转向系统 |
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最小转弯半径 |
m |
≤5 |
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液压 系统 |
泵站电压 |
v |
72 |
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泵站功率 |
kw |
≥1.5 |
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最大爬坡度（半载） |
% |
≤15 |
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后桥 性能 |
额定承载 |
kg |
2500 |
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电机位置 |
/ |
电机后置 |
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轮胎 性能 |
前/后型号 |
/ |
165R13C |
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数量 |
前 |
只 |
2 |
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后 |
只 |
2 |
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产品特点 |
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1 |
车身采用流线造型，高档玻璃钢材质，线条流畅； |
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2 |
车辆装有专用的液压系统装置，只要一人操作即可完成垃圾桶货物的装卸及整体转运； |
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3 |
采用全封闭箱体结构，可防止垃圾二次抛洒； |
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满载最大速度制动距离 |
m |
≤4 |
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转向 性能 |
转向方式 |
/ |
方向盘 |
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转向辅助 |
/ |
EPS电子助力转向系统 |
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最小转弯半径 |
m |
≤5 |
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电机 性能 |
额定功率 |
kw |
7.5 |
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防护等级 |
IP |
65 |
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电控 性能 |
输入电压范围 |
V |
63-90 |
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防护等级 |
IP |
66 |
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电池组性能 |
电池数量 |
只 |
1 |
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型号 |
/ |
72V320A |
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充电时间 |
h |
8-10 |
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相关要求：
1.投标人所供货物质量、规格、品牌必须完全一致，不得降级规格配置，冒充品牌以次充好。否则无理由退货，并报上级依规处理。
2.中标后，供应商须提供质检报告，企业资质等相关资料，审核后签订合同。不接受其他品牌。如果不按要求乱投，冒投，采购商有权撤标退货处理，一切责任供应商自负，并按流程投诉上级部门。
3.此产品必须是原厂出厂产品，不允许出现零配件被更换的现象，如有出现作废标处理。
4.整车质保一年，电池俩年 一年内出现除人为的隐患质量问题需无条件换新，否则本单位将按法律程序起诉。
5.送货时需要提供车辆的型式试验证书，试验结论测试报告。
送货要求：中标后10天内送货至本单位使用地点，并安装调试完成，教会工作人员如何安全操作，随带产品合格证书（厂家盖章）、保修卡，按时交付。
6.付款方式：车辆验收合格使用三个月无争议无质量问题结清中标货款。
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